Срок доставки для клиентов Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии сокращается на 3–5 дней, поддерживаются котировки CIF/CFR.
С октября открываются прямые маршруты из основных портов Южного Китая в порт Джебель-Али (Jebel Ali) и порт Хошимин (Cat Lai).
По сравнению с прежней схемой с перевалкой срок сокращается примерно на 6 дней для Ближнего Востока и примерно на 4 дня для Вьетнама; частота — один рейс в неделю.
Оба направления принимают 20GP / 40GP / 40HQ. О негабаритных и тяжеловесных грузах просьба сообщать заранее — мы рассчитаем схему с рамным контейнером исходя из объёма партии.
行业资讯
316L необходимо резать азотом, а не кислородом — но при переходе на азот проблема грата становится более частой. Грат делится на «мягкий» и «твёрдый», и направления регулировки прямо противоположны.
Смотреть больше новостей
行业资讯
Пружинение нержавеющей стали значительно больше, чем у углеродистой, и угол, полученный по параметрам для углеродистой стали, обязательно будет неточным. Из четырёх переменных, влияющих на пружинение, две можно зафиксировать уже при заказе.
Смотреть больше новостей
行业资讯
В контейнере «чем дороже сталь, тем легче она ржавеет» — не иллюзия: резкие перепады температуры и влажности в море вызывают конденсацию, а конденсат содержит ионы хлора. Большинство ржавых пятен при доставке — не проблема материала, а проблема упаковки и способа загрузки контейнера.
Смотреть больше новостейThe articles like this one, collected into a single email, with nickel price and lead-time movement. No blasts, unsubscribe anytime.
